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整体突破20万 长安汽车销量逆势上扬
发布日期:2021-11-13 23:18   来源:未知   阅读:

  金九银十向来是汽车行业冲量的最佳时间节点,自主品牌果然也不负厚望,在疫情与芯荒的双重debuff下保持着昂扬的斗志。

  长安汽车近日就公布了10月的销量成绩,长安集团总销量202292辆,同比增长7.5%,其中中国品牌汽车销量145924辆,环比上涨12.2%,而中国品牌乘用车销量则为102831辆,环比增长13.9%,同比略降8.3%。

  每次看长安汽车的销量,逃不开的永远是CS75系列,在优秀的市场口碑、蓝鲸动力的光环加持下,CS75系列成为为数不多能够威胁哈弗H6的车型。不过10月的成绩有比较明显的缩水,根据图右乘联会数据,CS75系列在今年10月的销量与去年同期相比下滑明显。

  甚至被打鸡血的比亚迪宋超越,好在CS75正在酝酿中期改款车型,新车的官图也刚刚发布,从图片来看,新车在保持现款动感犀利设计的基础上,进行了符合最新审美潮流的改动,使其更多了一些时尚潮流的味道,相信未来新车上市后,还会对车系销量有所助力。

  另一款SUV车型则表现相当抢眼,第二代CS55 PLUS在10月售出了20223辆,同比增长50.5%,距离CS75系列也就几百台。目前,长安CS55系列今年累计销量已达106194辆,实现了24.4%的同比增长。很明显,在以全新面貌登场之后,第二代CS55 PLUS在市场端的反馈十分不错,此前官方称两个月来订单量超越5万辆,所言非虚。

  回顾这两年自主品牌的设计风潮,我个人印象最深的还属长安的UNI系列,无边框的核心理念下演化出了三款C位车型,且每一款车型还能有自己独特的风格韵味,可以说长安汽车是由当下走向未来的时空隧道。

  10月,UNI系列售出11249辆。在新成员UNI-K和2022款UNI-T上市后,“UNI”序列1—10月累计销量已达102347辆。之后还有一款UNI-V冲击轿车市场,我们拭目以待。

  谈到轿车了,必须看看长安逸动系列。单看逸动系列的成绩,连续二十个月销量破万,1—10月已累计销售151384辆,以9.1%的同比增长;这个成绩在自主品牌轿车中是绝对的领跑者地位,能够展示中国品牌轿车的向上势能。

  不过横向比较立马就出现差距,SUV市场自主品牌天下无敌,而轿车市场却比较艰难,轿车销量TOP10里除了妖孽宏光MINI EV(真不算意义上的轿车),成绩最好的帝豪位列第十。逸动系列还需要引发更强用户共鸣,长安逸动配得上更好的成绩。

  除了本品牌之外,欧尚品牌十月销量达19392辆;1—10月长安欧尚品牌累积销售198693辆,同比增长62.6%。其中欧尚X5售出10041辆,连续五个月销量破万,而欧尚X7Plus也售出了6492辆,有着不错的势头。

  更重要的是,长安欧尚开始布局全新赛道,Z6是欧尚品牌全新Z序列的首款战略车型,是欧尚采用全新架构设计、搭载多款动力组合,多项行业首发的领先技术,实现全车智能化水平新高度,与现有X序列有全新的区别和差异,长安欧尚Z6将进一步助力欧尚品牌向上发展。

  在2017年启动“第三次创业——创新创业计划”后,长安汽车在前沿技术领域持续深耕,将每年销售收入5%投入研发当中,掌握了蓝鲸NE动力平台、L3级自动驾驶、APA6.0远程智能泊车、长安“智慧芯”、长安超集电驱、蓝鲸iDD混动系统等500余项关键技术。

  更重要的是,长安汽车为用户带来有温度、个性化以及超越期待的服务,同时也为用户提供了更为丰富的软件服务和无缝连接的数字化生活,从而构建用户生态。销量数据是行业寒冬的强心剂,也是长安赢得未来的通行证。返回搜狐,查看更多

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